Beispielbericht: so sieht ein Kaufbericht aus · Plateop
Dies ist ein Beispielbericht So sieht ein vollständiger Kaufbericht aus. Dieses Auto, diese Anzeige und diese Analyse sind ein Beispiel, nicht aus einem echten Kauf.
KaufberichtVolkswagen Golf
Bericht erstellt am 02.10.2026
Österreich · 4 Quellen
Bericht erstellt am 02.10.2026
·Österreich · 4 Quellen
2017 · Benzin
Kernfakten
Baujahr
2017
Kraftstoff und Leistung
Benzin
Überblick
Endempfehlung
Starker Kandidat
Dieses Auto schneidet in fast allen Punkten gut ab. Ein guter Kandidat, den du dir näher ansehen solltest.
Kaufscore 75 von 100
Die Aufteilung steht weiter unten in diesem Überblick.
Kaufscore 75 von 100
·Die Aufteilung steht weiter unten in diesem Überblick.
Die Beträge auf einen Blick
Angebotspreis€ 13 500€ 469 über deinen Anzeigen
Eröffnungsgebot€ 11 880Maximaler Preis € 13 500
Erwartete Kosten€ 2 700Wenn alle 2 bekannten Punkte zutreffen
Das zuerst prüfen
Teil 2 von 6
Risiken
Was bei diesem Auto und diesem Modell auffällt, was du selbst prüfst und was es kosten kann.
Risikosignale
0 Punkte, die aus den Daten dieses Autos folgen.
Es wurden keine Risikosignale gefunden.
Bekannte Modellprobleme
Der Schweregrad reicht von niedrig über mittel bis hoch. Das Symbol und das Wort sagen dasselbe.
Der Schweregrad reicht von niedrig über mittel bis hoch. Das Symbol und das Wort sagen dasselbe.
7 Punkte für dieses Modell. 2 Punkte haben einen Reparaturbetrag und stehen oben.
Schweregrad Hoch · Zahnriemen/Steuerkette
Wechselintervall Zahnriemen (Motorfamilie EA211)
Teil 3 von 6
Preis und Kosten
Was das Auto wert ist, was du bietest und was es danach kostet.
Verhandlungstipps
Verhandlungsspielraum
€ 1 620
Zwischen dem Angebotspreis und deinem Eröffnungsangebot.
Angebotspreis€ 13 500
aus der Anzeige
Eröffnungsgebot€ 11 880
hier startest du
Wunschpreis€ 12 640
hier willst du landen
Teil 4 von 6
Historie
Prüfungen und Kilometerstand aus dem Register.
Historie-Analyse
Empfehlung
Dieser Volkswagen Golf ist Baujahr 2017 mit 74.000 km auf dem Tacho.
Teil 5 von 6
Kontrolle
Was du den Verkäufer fragst und was du bei der Besichtigung prüfst.
Fragen an den Verkäufer
Die wichtigsten zuerst. Wähle ab, was du nicht teilen möchtest.
11 ausgewählt
Priorität Hoch · Technik
Wurde der Zahnriemen schon gewechselt? Wenn ja, bei welchem Kilometerstand und an welchem Datum?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer antwortet ausweichend: "das weiß ich nicht" oder "darauf habe ich nie geachtet". Dann achte besonders auf diesen Punkt.
Warum du das fragst
Das hängt mit einem bekannten Punkt bei diesem Modell zusammen: Wechselintervall Zahnriemen (Motorfamilie EA211).
Priorität Hoch · Wartung
Ist das vollständige Serviceheft vorhanden, und darf ich es einsehen?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: "Das habe ich verloren" oder "das ist nicht dabei" ohne weitere Erklärung.
Warum du das fragst
Das Serviceheft zeigt, ob das Auto rechtzeitig gewartet wurde.
Priorität Hoch · Schäden
Hatte das Auto jemals einen Schaden, und wenn ja, wurde er fachgerecht repariert?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: "Nein, nie ein Schaden", ohne Unterlagen, die das zeigen.
Warum du das fragst
Frühere Schäden können die Sicherheit und den Wert des Autos senken. Das gilt vor allem, wenn die Reparatur nicht fachgerecht war.
Priorität Mittel · Technik
Wurden DSG-Öl und Filter rechtzeitig gewechselt? Lässt sich das mit Rechnungen zeigen?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer antwortet ausweichend: "das weiß ich nicht" oder "darauf habe ich nie geachtet". Dann achte besonders auf diesen Punkt.
Warum du das fragst
Das hängt mit einem bekannten Punkt bei diesem Modell zusammen: DSG-Automatik (Doppelkupplungsgetriebe).
Priorität Mittel · Eigentum
Warum verkaufen Sie das Auto?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Eine vage oder ausweichende Antwort ohne klaren Grund.
Warum du das fragst
Der Verkaufsgrund gibt oft ein ehrliches Bild. So hörst du, ob es Probleme gibt.
Priorität Mittel · Wartung
Wann war das Auto zuletzt bei der regelmäßigen Fahrzeugprüfung, und gab es Beanstandungen?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer weiß nichts Klares über die letzte Untersuchung.
Warum du das fragst
Die Beanstandungen bei der letzten Untersuchung sagen etwas über den heutigen Zustand des Autos.
Priorität Mittel · Wartung
Wann wurden die Reifen zuletzt gewechselt? Sind alle vier von derselben Marke und Ausführung?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer antwortet ausweichend: "das weiß ich nicht" oder "darauf habe ich nie geachtet". Dann schau dir diesen Punkt genauer an.
Warum du das fragst
Das ist die häufigste Mängelkategorie bei Autos dieses Modells, die im selben Jahr auf die Straße kamen. Das gilt im Alter von 8 Jahren, in den britischen MOT-Zahlen von 2025. Es geht um 31,3% der eingeordneten Mängel. Innerhalb dieser Kategorie ging es am häufigsten um "A tyre seriously damaged". Das ist der wörtliche Text der britischen Prüfung, unübersetzt.
Priorität Mittel · Wartung
Wurden jemals Stoßdämpfer, Federn oder Querlenker ersetzt, und wenn ja wann?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer antwortet ausweichend: "das weiß ich nicht" oder "darauf habe ich nie geachtet". Dann schau dir diesen Punkt genauer an.
Warum du das fragst
Das ist die häufigste Mängelkategorie bei Autos dieses Modells, die im selben Jahr auf die Straße kamen. Das gilt im Alter von 8 Jahren, in den britischen MOT-Zahlen von 2025. Es geht um 19,2% der eingeordneten Mängel. Innerhalb dieser Kategorie ging es am häufigsten um "A shock absorber damaged to the extent that it does not function or showing signs of severe leakage". Das ist der wörtliche Text der britischen Prüfung, unübersetzt.
Priorität Mittel · Technik
Gibt es Schäden an Windschutzscheibe oder Spiegeln, und wurde schon etwas ersetzt?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Der Verkäufer antwortet ausweichend: "das weiß ich nicht" oder "darauf habe ich nie geachtet". Dann schau dir diesen Punkt genauer an.
Warum du das fragst
Das ist einer der am häufigsten notierten Durchfallmängel (Schweregrad B/C) in den tschechischen STK-Zahlen. Es geht um dieses Modell aus demselben Zulassungsjahr. Das ist 5,4% aller 74 gezählten Mängel dieses Schweregrads bei dieser Gruppe in diesem Jahr. Visibility: Innerhalb dieser Kategorie ging es am häufigsten um "Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče.". Das ist der wörtliche Text der tschechischen Prüfung, unübersetzt.
Priorität Niedrig · Eigentum
Wie viele Schlüssel gehören zum Auto?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: Unklarheit darüber, wie viele Schlüssel es genau gibt.
Warum du das fragst
Fehlt ein Zweitschlüssel? Das kann auf früheren Verlust oder Diebstahl hindeuten. Ein neuer Schlüssel kostet außerdem Geld.
Priorität Niedrig · Preis
Ist der Preis verhandelbar, und was wäre der niedrigste Preis, den Sie akzeptieren würden?
Achte auf diese Antwort
Achtung bei verdächtiger Antwort: "Der Preis steht fest", ohne Erklärung. Und das, obwohl das Auto schon lange zum Verkauf steht.
Warum du das fragst
So weißt du sofort, wie viel Verhandlungsspielraum es gibt. Du musst nicht selbst als Erster ein Gebot nennen.
Teil 6 von 6
Details
Alle Registerdaten, was dieser Bericht nicht weiß und woher alles kommt.
Fahrzeugdaten
Manuelle Eingabe: nicht geprüft
Oben stehen nur die Daten, die du selbst eingegeben hast. Für dieses Land haben wir kein Fahrzeugregister, in dem wir suchen können. Wir haben also nichts automatisch ergänzt oder geprüft.
Motor und Kraftstoff
Kraftstoff
Benzin
Motor & Ausstattung (Einschätzung)
Empfehlung
Generation
Golf VII
Facelift
Facelift (ab 2017)
Motorcode
Möchtest du das für dein eigenes Auto?
Du sahst ein Endurteil mit Punktzahl, Risiken mit Reparaturkosten, ein Eröffnungsangebot, einen Höchstpreis und Fragen an den Verkäufer.
Gib das Kennzeichen ein. Was das Register über das Auto sagt, siehst du kostenlos.
Möchtest du den vollständigen Bericht? Dann zahlst du € 4,95, einmalig und ohne Konto.
Nicht zufrieden mit deinem Bericht? Du bekommst dein Geld innerhalb von 14 Tagen zurück.
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1
Auf Basis der verfügbaren Daten wurden keine großen Risiken gefunden.
Kurz gesagt: positiv
Relativ niedriger Kilometerstand: durchschnittlich 8.222 km pro Jahr, weniger als üblich.Ein überdurchschnittlicher Kaufscore von 75/100.
Kaufscore
75 von 100
075100
Der Score wiegt Preis, Historie, Wartung, Kilometerstand und mehr.
Preiszählt 20%
65
Historiezählt 15%
100
Modellzuverlässigkeitzählt 15%
71
Wartungzählt 12%
100
Kilometerstandzählt 10%
100
Transparenz der Anzeigezählt 10%
43
Verkäuferzählt 8%
80
Erwartete Kosten (schwächster Teil)zählt 10%
36
Ein Teilscore von 100/100 bedeutet: keine negativen Signale gefunden. Das ist kein Beweis für Perfektion. Auch bei wenigen Daten zu einem Bereich kann der Teilscore 100 sein.
Erläuterung zum Score
Die britischen Prüfzahlen zählen in der Teilscore Modellzuverlässigkeit mit. Dieses Modell fällt in den gemessenen Altersjahren etwa 0,7-mal so oft durch wie der britische Durchschnitt. Dieser Durchschnitt gilt für alle Autos, die im selben Jahr auf die Straße kamen. Das erhöht diese Teilscore um 3 von 100, höchstens um 4 Punkte. Der gesamte Kaufscore liegt bei 75/100.
Verfügbare Daten
Viele Daten verfügbar
Das zeigt, wie viele Daten wir hatten, nicht den Zustand des Autos.
Reparaturkosten€ 800 bis € 1 800
Gilt für ab 2012 (1.4 TSI aus der EA211-Motorenfamilie) · 1.4 TSI (EA211-Motorenfamilie)
Der 1.4 TSI aus der EA211-Familie hat einen Zahnriemen. Der Riemen sorgt dafür, dass die Ventile im richtigen Moment öffnen und schließen. Der Riemen verschleißt und muss rechtzeitig gewechselt werden. Bleibt er zu lange drin, kann er reißen oder abspringen. Das kann einen schweren Motorschaden geben.
Woran du es merkst
meist keine Vorwarnung: den Riemen kannst du von außen nicht beurteilen, manchmal ein quietschendes oder knirschendes Geräusch aus dem Riemenkasten
Frag den Verkäufer
Wurde der Zahnriemen schon gewechselt? Wenn ja, bei welchem Kilometerstand und an welchem Datum?
Bei der Probefahrt prüfen
Frag, wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde und bei welchem Kilometerstand. Den Riemen selbst kannst du bei einer Probefahrt nicht beurteilen.
Frag nach diesen Dokumenten
Rechnungen für die Wartung des Zahnriemens, Serviceheft
Wie oft das vorkommt
Der Wechsel nach Intervall ist für diesen Motortyp vorgeschrieben; eine konkrete Ausfallquote liegt nicht vor.
Automatische Einschätzung: kein Quelldokument für diese BehauptungMöglicherweise relevantSicherheit dieser Einschätzung: Mittel
Schweregrad Mittel · Getriebe
DSG-Automatik (Doppelkupplungsgetriebe)
Reparaturkosten€ 300 bis € 2 500
Gilt für Ausstattungen mit DSG-Getriebe
Das DSG ist ein Automatikgetriebe mit zwei Kupplungen. Wurden Öl oder Filter nicht rechtzeitig gewechselt? Dann kann das Getriebe ruckelig schalten oder Teile verschleißen schneller.
Woran du es merkst
ruckeliges oder stotterndes Schalten bei niedriger Geschwindigkeit, Vibrationen beim Anfahren aus dem Stand, Fehlermeldungen im Armaturenbrett
Frag den Verkäufer
Wurden DSG-Öl und Filter rechtzeitig gewechselt? Lässt sich das mit Rechnungen zeigen?
Bei der Probefahrt prüfen
Fahr in der Stadt und bei höherem Tempo. Fahr dabei auch aus dem Stand an. Achte auf zögerliches oder ruckartiges Schalten.
Frag nach diesen Dokumenten
Rechnungen für DSG-Wartung
Wie oft das vorkommt
Vor allem ein Schwachpunkt, wenn Öl und Filter nicht nach Plan gewechselt wurden. Dieser Plan sieht etwa alle 60.000 km vor.
Automatische Einschätzung: kein Quelldokument für diese BehauptungMöglicherweise relevantSicherheit dieser Einschätzung: Mittel
Schweregrad Mittel · Sonstiges
Deutsche Versicherungsklasse (GDV-Typklasse)
Laut GDV-Typklassenverzeichnis (Tarifjahr 2024) hat Golf III KH 10-19 (Skala 10-25), VK 10-23 (Skala 10-34), TK 11-26 (Skala 10-33). Achtung: Dieser Bereich kommt aus 479 bekannten Motorvarianten in diesem Tarifjahr. Der GDV schaut hier nur auf Marke und Modell, nicht auf die Generation. Bei so einer hohen Zahl können mehrere Modellgenerationen zusammengefasst sein. Achtung: Das ist eine Indexzahl oder Typklasse, eine Versicherungsstatistik über das ganze Modell. Das ist keine Defektwahrscheinlichkeit und keine Vorhersage für dieses Auto.
Quelle: GDV TypklassenverzeichnisEine Typklasse ordnet dieses Modell in eine feste deutsche Schadenskala ein. KH = Haftpflicht, VK = Vollkasko, TK = Teilkasko. Höher bedeutet meist teurere Schäden. Das sagt nichts über die Zuverlässigkeit dieses Autos.Allgemeine ModellinformationZuverlässigkeit: Hoch
Schweregrad Mittel · Sonstiges
Offizieller Punkt bei Niederländische Prüfdaten
Achtung: Das ist ein Anteil der geprüften Autos in dieser Altersklasse. Das ist keine Defektwahrscheinlichkeit und sagt nichts über dieses Auto voraus.
Frag den Verkäufer
Wurde dieses Auto nach diesem offiziellen Punkt schon geprüft oder repariert? Die Details stehen im Quellenabschnitt dieses Berichts.
Wie oft das vorkommt
9916 von 33776 Niederländischen Prüfdaten, Alter 9-11 Jahre.
Quelle: Niederländische Prüfdaten· Zahlen aus niederländischen Prüfungen (Fahrzeugregister). Sie gelten nicht automatisch für dieses LandDiese Zahl gilt für das ganze Modell. Nicht für eine Generation, einen Motor oder eine AusführungAllgemeine ModellinformationZuverlässigkeit: Hoch
Schweregrad Mittel · Sonstiges
Mängelbild bestätigt in 2 Ländern
Dieses Mängelbild, Lighting equipment and parts of the electrical system, gehört in Vereinigtes Königreich, Niederlande (aktuelles Bild (letzte 3 Jahre)) zu den am häufigsten genannten Mängeln in diesem Alter. Jedes Land hat das getrennt gemessen, nicht zu einer Zahl zusammengefasst.
Dieses Mängelbild, Axles, wheels, tyres, suspension, gehört in Vereinigtes Königreich, Tschechien, Niederlande (aktuelles Bild (letzte 3 Jahre)) zu den am häufigsten genannten Mängeln in diesem Alter. Jedes Land hat das getrennt gemessen, nicht zu einer Zahl zusammengefasst.
Der Hersteller hat 719 technische Mitteilungen zu GOLF veröffentlicht, vor allem zu EQUIPMENT (165 von 719), ENGINE (80 von 719), ELECTRICAL SYSTEM (79 von 719). Das sind Mitteilungen des Herstellers an das Händlernetz, zum Beispiel Reparaturanleitungen, Software-Updates oder Garantieprogramme. Sie sind selbst keine Rückrufaktionen und kein bewiesenes Problem dieses Modells. Das gilt auch, wenn der Text eine Rückrufaktion nennt. Die Anzahl sagt nichts über die Qualität dieses Autos.
Frag nach diesen Dokumenten
Zitat (NHTSA-ID 11036868, hinzugefügt am 2026-09-04): "Permission to change Daily Order upgraded to RED Order" · Zitat (NHTSA-ID 11036880, hinzugefügt am 2026-09-04): "Clean and install an additional plastic "ring" to prevent ingress of dirt,hair. Foreign bodies into the clock spring."
Quelle: NHTSA Manufacturer Communications· Herstellermitteilungen für den US-Markt. Sie gelten nicht automatisch für dieses LandMitteilungen (Servicebulletins) des Herstellers an seine Händler, zum Beispiel Reparaturanleitungen, Software-Updates oder Garantieprogramme. So eine Mitteilung ist keine Rückrufaktion und beweist kein Problem dieses Modells. Auch nicht, wenn der Text eine Rückrufaktion nennt.Allgemeine ModellinformationZuverlässigkeit: Hoch
Rückrufaktionen (Marke/Modell)
Keine Rückrufmeldungen für diese Marke und dieses Modell gefunden. Quelle: EU Safety Gate.
Maximaler Preis€ 13 500
hier hörst du auf
Erwartete Kosten nach dem Kauf€ 2 700
Was für das Auto spricht
Relativ niedrige Jahreslaufleistung für das Alter des Autos.
Was gegen den Angebotspreis spricht
Der geforderte Preis liegt über dem Richtpreis.
Bekannte Schwachpunkte bei diesem Modell können später Geld kosten. Siehe den Abschnitt bekannte Probleme.
Argumente für ein niedrigeres Angebot
Der Richtpreis auf Basis deiner Daten liegt bei rund 12.640 €. Das ist ein guter Start für das Gespräch.
Rechne mit etwa 2.700 € für Wartung, die nötig sein kann. Es geht um bekannte Schwachpunkte bei diesem Modell.
Was du sagst
Am Telefon
Guten Tag, ich rufe wegen des Volkswagen Golf an, den Sie anbieten. Steht der Wagen noch zum Verkauf?
Können Sie mir sagen, warum Sie das Auto verkaufen und ob das Serviceheft vollständig ist?
Ist der geforderte Preis verhandelbar, und wenn ja, gibt es Verhandlungsspielraum?
Bei der Besichtigung
Dürfte ich das Serviceheft und etwaige Rechnungen einsehen, bevor wir eine Probefahrt machen?
Ich würde gerne eine ruhige Probefahrt machen, auch mit etwas höherer Geschwindigkeit, ist das möglich?
Ich habe den Zustand des Autos angesehen und andere Anzeigen verglichen. Ich denke an einen Preis von rund 12.640 €.
Nachricht (App/E-Mail)
Guten Tag, ich interessiere mich für Ihren Volkswagen Golf. Nach etwas Recherche komme ich auf ein Angebot von rund 11.880 €, auch angesichts einiger bekannter Schwachpunkte bei diesem Modell. Sind Sie offen für ein Gespräch darüber?
Preisanalyse
Von dir eingegeben
Von dir eingegeben
Wir haben die Preise deiner 3 Anzeigen auf die Kilometer und das Baujahr dieses Autos umgerechnet. So kannst du sie fair vergleichen.
€ 13 500
€ 12 232€ 13 870
Marktüblich
NiedrigHoch
Der Angebotspreis € 13 500 liegt innerhalb der Bandbreite von € 12 232 bis € 13 870.
Umgerechneter mittlerer Preis
€ 13 031
Anzahl Anzeigen
3
Streuung zwischen deinen Anzeigen
5,1%
Der Angebotspreis € 13 500 liegt € 469 (3,6%) über dem umgerechneten mittleren Preis deiner 3 Anzeigen (€ 13 031).
Volkswagen Golf, etwas neuer mit weniger Kilometern
Baujahr
2018
Kilometerstand
63 000 km
Angebotspreis
€ 13 100
Im Vergleich zu diesem Auto
Günstiger
Volkswagen Golf, etwas älter mit mehr Kilometern
Baujahr
2016
Kilometerstand
85 000 km
Angebotspreis
€ 12 150
Im Vergleich zu diesem Auto
Günstiger
Volkswagen Golf, gleiches Baujahr mit vergleichbarem Kilometerstand
Baujahr
2017
Kilometerstand
76 500 km
Erwartete Wartungskosten
Für dieses Modell kennen wir 2 bekannte Schwachpunkte. Rechne mit etwa €2.700, wenn alle zutreffen. Pro Punkt geht es um €300 bis €2.500, je nachdem welcher Punkt zutrifft.
Bevor du es dir ansiehst
Prüf das
Vor der Abfahrt: Vergleiche Kennzeichen und Fahrgestellnummer mit den Fahrzeugpapieren
Dokumente: Frag nach dem Serviceheft und den Rechnungen
Karosserie und Lack: Prüf den Lack auf Unebenheiten oder Farbunterschiede
Preisposition
€ 469 über deinen Anzeigen
Noch unklar
Dieses Auto wurde von Hand eingegeben und nicht bei einer offiziellen Stelle geprüft.
Für dieses Land sind keine offiziellen früheren Prüfungen bekannt.
Wir haben keine früheren Kilometerstände, um diesen Stand damit zu vergleichen.
1 Jahr Gewährleistung geht nur über eine gesonderte Vereinbarung im Vertrag, nicht über die Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Das ist nur erlaubt, wenn das Auto beim Verkauf schon länger als 1 Jahr erstzugelassen ist.
Dieser Schutz gilt nur beim Kauf über einen Händler, nicht bei einem Privatverkauf.
Daten, die du selbst eingegeben hast, nicht bei einer offiziellen Stelle geprüft.
Anzeigentext (Verkäufer)
02.10.2026
Anzeige · Zuverlässigkeit: mittel
Anzeigendaten, die du selbst hinzugefügt hast.
Eigene Anzeigen
02.10.2026
Marktdaten · Zuverlässigkeit: mittel
Vergleich mit den 3 Anzeige(n), die du selbst hinzugefügt hast.
Analyse (Plateop)
02.10.2026
Fazit · Zuverlässigkeit: mittel
Automatisch erstellte Erklärung, Checkliste, Fragen und Empfehlungen auf Basis der Daten oben.
EU Safety Gate
Liefert: Rückrufaktionen.
Stand: 02.10.2026
CZ STK
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
DVSA MOT statistics
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
Finnische Prüfdaten
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
GDV Typklassenverzeichnis
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
Irische Prüfdaten
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
Quellenübergreifender Konsens
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 2.
Niederländische Prüfdaten
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
NHTSA Manufacturer Communications
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
Norwegische Prüfdaten
Bekannte Modellprobleme, für die diese Quelle den Beleg liefert: 1.
Was dieser Bericht nicht weiß und wie du es kostenlos herausfindest
Drei Dinge, die du selbst prüfen kannst:
Frühere Kilometerstände
Wir sehen nicht jeden früheren Kilometerstand. Bitte den Verkäufer um Wartungsrechnungen und Prüfberichte mit Kilometerstand. Vergleiche die mit dem aktuellen Stand.
Schadenhistorie
Es gibt keine öffentliche Schadendatenbank, die wir nutzen dürfen. Wir erfinden sie also auch nicht. Zweifelst du an früheren Schäden? Dann lass das Auto unabhängig prüfen, von einer Fachwerkstatt oder Prüforganisation.
Frühere Wartungen und aktueller Zustand
Wir sehen nicht, was am Auto gemacht wurde. Auch nicht, wie es jetzt dasteht. Frag nach dem Serviceheft und den Rechnungen. Beurteile den Zustand selbst bei der Besichtigung und der Probefahrt.
Fehlende Informationen
Dieses Auto wurde von Hand eingegeben und nicht bei einer offiziellen Stelle geprüft.
Für dieses Land sind keine offiziellen früheren Prüfungen bekannt.
Wir haben keine früheren Kilometerstände, um diesen Stand damit zu vergleichen.
Rückrufaktionen kennen wir nur pro Marke und Modell, nicht für dieses Auto selbst.
Fahrgestellnummer/VIN für einen 100 % sicheren Motorcode
Dieser Bericht ist ein Hilfsmittel, kein Ersatz für eine Prüfung
Der Kaufscore, die Risikoeinschätzungen und die Empfehlung in diesem Bericht kommen aus einer automatischen Analyse.
Was die Bedingungen und die Haftung genau sagen
Diese Analyse nutzt allgemeines Modellwissen und die Daten, die zu dem Zeitpunkt da waren. Das ist keine technische Prüfung und gibt keine Garantie über den Zustand des Autos. Plateop übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die du auf Basis dieses Berichts triffst. Lass ein Auto im Zweifel immer von einem unabhängigen Experten prüfen, bevor du endgültig entscheidest.