GK-123-B · 2016 · Benzin · GOLF 1.4 TSI HIGHLINE
Bericht erstellt am 23.08.2026
Der gesamte Kaufscore liegt bei 72/100.
Datenabdeckung
Viele Daten verfügbarSagt etwas darüber aus, wie viele Daten verfügbar waren, nicht über den Zustand des Autos selbst.
Kurz gesagt: positiv
Preisurteil
Der Angebotspreis € 12 600 liegt € 397 (3,3%) über dem mittleren korrigierten Preis deiner 3 Anzeigen (€ 12 203).
Empfohlener nächster Schritt
Auffälligkeiten ansehenAn inspection that is about to expire means you'll soon need a new one, with a chance of failure points that cost money.
Has the car already been checked for the upcoming inspection, and are there known points of attention?
Bei der APK (niederländische Hauptuntersuchung, vergleichbar mit dem TÜV) wurden Mängel festgestellt. Es scheinen vor allem kleinere Punkte zu sein (wie Reifen oder Beleuchtung), aber sie gehören trotzdem zu diesem konkreten Auto. Zum Beispiel: Band onvoldoende profiel. Hinweise sind hierbei nicht mitgezählt.
Sind die bei der APK genannten Punkte inzwischen behoben?
De 1.4 TSI uit de EA211-familie heeft een distributieriem. Die riem zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment open en dicht gaan en is een slijtageonderdeel met een voorgeschreven vervangingsinterval. Een riem die te lang blijft zitten kan scheuren of van de rol lopen, met kans op ernstige motorschade.
Is de distributieriem al vervangen, en zo ja bij welke kilometerstand en op welke datum?
Sicherheit dieser Einschätzung: Mittel
De DSG is een automaat met twee koppelingen. Bij onvoldoende onderhoud (olie/filter niet op tijd ververst) kan de bak happerig gaan schakelen of kunnen onderdelen sneller slijten.
Is de DSG-olie en het filter op tijd ververst, en is dat met facturen aan te tonen?
Sicherheit dieser Einschätzung: Mittel
Dies sind technische Mitteilungen (Servicebulletins) des Herstellers an das Händlernetz: z. B. Reparaturanweisungen, Software-Updates oder Garantieprogramme. Selbst kein Rückruf und kein festgestelltes Problem dieses Modells, auch wenn im Text ein Rückruf erwähnt wird.
The manufacturer has published 855 technical bulletins about GOLF, mainly about EQUIPMENT (176 of 855), ELECTRICAL SYSTEM (95 of 855), ENGINE (86 of 855). These are manufacturer communications to the dealer network (e.g. repair instructions, software updates, or warranty programs), not recalls themselves and not a confirmed model problem, even if the text mentions a recall. The count says nothing about this specific vehicle's quality.
Zuverlässigkeit: Hoch
Eine Typklasse ordnet dieses Modell in eine feste deutsche Schadenstatistik-Skala ein (KH = Haftpflicht, VK = Vollkasko, TK = Teilkasko; höher bedeutet meist teurere Schäden); sie sagt nichts über die Zuverlässigkeit dieses konkreten Fahrzeugs aus.
According to the GDV rating-class register (rate year 2024), Golf has KH 11-14 (scale 10-25), VK 16-23 (scale 10-34), TK 20-26 (scale 10-33). Note: this is an index figure/rating class (an insurance statistic about the MODEL as a whole), not a failure rate and not a prediction for this specific vehicle.
Zuverlässigkeit: Hoch
Based on Czech inspection data, these are the official failure points that met the threshold in this vehicle's age band: Identification of the vehicle: 4166 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Braking equipment: 16613 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Steering: 6277 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Visibility: 7311 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Lighting equipment and parts of the electrical system: 18396 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Axles, wheels, tyres, suspension: 22083 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Chassis and chassis attachments: 33367 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Other equipment: 1925 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Nuisance: 1634 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Supplementary tests for passenger-carrying vehicles of categories M2 and M3: 21 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr.
Zuverlässigkeit: Hoch
Rückrufaktionen bekannt: bei diesem Auto vermutlich abgeschlossen
Für diese Marke und diesen Typ sind die unten stehenden Rückrufaktionen bekannt. Laut Kentekenregister hat dieses Auto keine offene Rückrufaktion: frühere Aktionen sind also vermutlich abgeschlossen. Überprüfe das beim Händler oder bei Kentekenregister.
Bij niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
Bij een niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
Bij een niet juist gepositioneerde hitte mat kan de koppelingsaansluiting smelten waardoor remvloeistof kan weglekken en mogelijk ontbranden door contact met motoronderdelen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Gebroken schroefveren kunnen tot controleverlies van de auto leiden met gevaar voor een ongeval.
Als het rempedaal niet meer verbonden is met de elektronische rembekrachtiger functioneert de voetrem niet meer waardoor er kans op een ongeval bestaat. In noodgevallen kan het voertuig tot stilstand worden gebracht door de elektromechanische parkeerrem te bedienen.
Een belemmering van de beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner door een vertraagde reactietijd.
Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef of los komen van het pedaal.
Bij de bestuurdersairbag kan mogelijk het remmende effect niet altijd volledig zijn en de beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Inzittenden van de auto kunnen gewond raken door rondvliegende fragmenten.
Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Bij een ongeval losraken van de hoofdsteun, geen bescherming bieden.
Verminderen van de remkracht van het betreffende wiel.
De startmotor kan oververhit raken.
Verwonden van inzittenden.
Verliezen van de controle over het voertuig.
Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
De betreffende airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
De bestuurder kan rond blijven rijden met defecte verlichting zonder hierover een melding te krijgen op het dashboard.
Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Niet van toepassing
De fusees kunnen breken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar worden.
Brandstoflekkage.
Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.
Angebotspreis
€ 12 600
Der Angebotspreis € 12 600 liegt innerhalb der Vergleichsspanne (€ 11 517 bis € 12 950).
Die Angebotspreise deiner eigenen 3 Anzeigen wurden auf den Kilometerstand und das Baujahr dieses Autos korrigiert, damit sie fair vergleichbar sind.
Der Angebotspreis € 12 600 liegt € 397 (3,3%) über dem mittleren korrigierten Preis deiner 3 Anzeigen (€ 12 203).
VW Golf 1.4 TSI Highline, iets nieuwer en minder kilometers
VW Golf 1.4 TSI Highline, iets ouder met meer kilometers
VW Golf 1.4 TSI Highline, zelfde bouwjaar en vergelijkbare kilometerstand
| Anzeige | Baujahr | Kilometerstand | Angebotspreis | Korrigiert | Im Vergleich zu diesem Auto |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets nieuwer en minder kilometers | 2017 | 61 000 km | € 12 200 | € 11 517 | Günstiger |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets ouder met meer kilometers | 2015 | 79 000 km | € 11 350 | € 12 203 | Günstiger |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, zelfde bouwjaar en vergelijkbare kilometerstand | 2016 | 70 500 km | € 12 850 | € 12 950 | Vergleichbar |
Zur Seite wischen für die ganze Tabelle.
Korrekturregel: 0,04 € pro km Unterschied (über 50.000 km Unterschied zählt der Mehrbetrag nur zu 25 %), plus 3,5 % pro Baujahr-Unterschied (zusammengesetzt).
Voor dit model zijn 2 bekende aandachtspunten geïdentificeerd; reken met circa €2.700 als ze allemaal spelen. Per punt varieert dat van €300 tot €2.500, afhankelijk van welk punt daadwerkelijk speelt.
Berechnet als Verbrauch × Jahreskilometer × Kraftstoffpreis (EU Weekly Oil Bulletin): ein echter Betrag aus einem veröffentlichten Preis, keine Faustregel.
Gesamt (Richtwert)
€ 265 – € 370/Monat
ohne Versicherung und Wertverlust
Richtwert auf Basis der offiziellen Registerdaten: schwerer und größer = teurer im Unterhalt.
Dieses Auto wiegt 1.378 kg (fahrbereit). Die Kfz-Steuer steigt mit dem Gewicht und unterscheidet sich je nach Kraftstoff und Provinz. Berechne den genauen Betrag auf belastingdienst.nl.
Annahmen für diesen Richtwert
Angebotspreis € 12 600, Eröffnungsgebot € 11 088 (Differenz € 1 512).
Verhandlungsspielraum
€ 1 512
Starke Punkte für die Verhandlung
Schwache Punkte für die Verhandlung
Argumente für ein niedrigeres Angebot
Am Telefon
Goedendag, ik bel over de Volkswagen Golf die u aanbiedt. Staat de auto nog te koop?
Kunt u vertellen waarom u de auto verkoopt en of het onderhoudsboekje volledig is?
Is de vraagprijs bespreekbaar, en zo ja, is er ruimte voor onderhandeling?
Bei der Besichtigung
Zou ik het onderhoudsboekje en eventuele facturen mogen inzien voordat we een proefrit maken?
Ik zou graag een rustige proefrit maken, ook op wat hogere snelheid — is dat mogelijk?
Gezien de staat van de auto en de vergelijkingsbasis die ik heb, denk ik aan een prijs rond €11.837.
Nachricht (App/E-Mail)
Goedendag, ik heb interesse in uw Volkswagen Golf. Na wat onderzoek kom ik uit op een bod van rond €11.088, mede gezien enkele bekende aandachtspunten bij dit model. Staat u open voor een gesprek hierover?
Das sind Mängel, die bei früheren APK-Prüfungen (niederländische Hauptuntersuchung, vergleichbar mit dem TÜV) an diesem konkreten Auto festgestellt wurden: keine allgemeinen Modellprobleme. Sie wurden möglicherweise schon behoben; frag nach Reparaturnachweisen.
| Prüfdatum | Festgestellter Mangel | Anzahl |
|---|---|---|
| 10.09.2024 | Band onvoldoende profiel | 1 |
| 10.09.2024 | Bandenspanningscontrolesysteem werkt niet correctHinweis, kein Ablehnungsgrund | 1 |
| 14.09.2022 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmHinweis, kein Ablehnungsgrund | 2 |
Zur Seite wischen für die ganze Tabelle.
Hinweise sind Anmerkungen des Prüfers; sie haben nicht zur Ablehnung des Autos geführt.
Deze Volkswagen Golf is van bouwjaar 2016 met 68.000 kilometer op de teller. De auto is voor het eerst geregistreerd in 2016, zonder importsignaal. Er zijn 3 eigenaren geregistreerd.
Is the full maintenance logbook available, and may I see it?
Achtung bei verdächtiger Antwort: "I've lost it" or "it's not included" without further explanation.
The maintenance logbook shows whether the car has been serviced on time.
When was the car last inspected, and were there any points of attention?
Achtung bei verdächtiger Antwort: Not being able to give a clear answer about the last inspection.
Points of attention from the last inspection give an indication of the car's current condition.
Has the car ever been damaged, and if so, was it professionally repaired?
Achtung bei verdächtiger Antwort: "No, never had any damage" without this being backed up by documents.
Earlier damage can affect the car's safety and value, especially if it wasn't repaired properly.
Is de distributieriem al vervangen, en zo ja bij welke kilometerstand en op welke datum?
Achtung bei verdächtiger Antwort: Een ontwijkend antwoord ("dat weet ik niet", "daar heb ik nooit op gelet") is een teken om hier extra alert op te zijn.
Dit hangt samen met een bekend aandachtspunt bij dit model: Vervangingsinterval distributieriem (EA211-motorfamilie).
Is de DSG-olie en het filter op tijd ververst, en is dat met facturen aan te tonen?
Achtung bei verdächtiger Antwort: Een ontwijkend antwoord ("dat weet ik niet", "daar heb ik nooit op gelet") is een teken om hier extra alert op te zijn.
Dit hangt samen met een bekend aandachtspunt bij dit model: DSG-automaat (dubbele koppelingsbak).
Why are you selling the car?
Achtung bei verdächtiger Antwort: A vague or evasive answer without a clear reason.
The reason for selling often gives an honest picture of any problems or the background of the sale.
How many keys come with the car?
Achtung bei verdächtiger Antwort: Uncertainty about exactly how many keys there are.
A missing second key can point to earlier loss or theft, and costs money to have made.
Is the asking price negotiable, and what is the lowest price you would accept?
Achtung bei verdächtiger Antwort: "The price is fixed" without any explanation, while the car has been for sale for a while.
This immediately shows the room for negotiation, without you having to name a bid first.
Toegestaan in alle onderzochte milieuzones: Milieuzone Arnhem, LEZ Tilburg, LEZ Den Haag, LEZ Delft, Milieuzone Maastricht, LEZ Utrecht, Milieuzone Amsterdam, LEZ Rotterdam Maasvlakte, LEZ Amsterdam, LEZ 's-Hertogenbosch, LEZ Breda, LEZ Leiden, LEZ Rijswijk, LEZ Haarlem.
Quelle: NDW (Rijkswaterstaat, opendata.ndw.nu) + gemeente-informatiepagina's.
Motor & Ausstattung (Einschätzung)
EmpfehlungNoch unsicher bei:
Motorvariante nicht mit Sicherheit festgestellt, mögliche Varianten:
Meest voorkomende versie in deze periode.
Zuiniger uitvoering met cilinderuitschakeling, herkenbaar aan 'ACT'/'BlueMotion Technology'-badge.
In der Anzeige nicht angegeben.
Frage den Verkäufer nach früheren Schäden am Auto.
Nette Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline, bouwjaar 2016. Kilometerstand 68.000 km, in goede staat. Diverse onderhoudsbeurten bij verschillende garages uitgevoerd. Auto rijdt uitstekend en heeft geen gebreken. Twee sleutels aanwezig. Vraagprijs € 12.600, vrijblijvend te bezichtigen in Utrecht.
Zuletzt überprüft: 05.08.2026.
Geen vast verkort getal in de wet: BW art. 7:17/7:18 gebruikt een 'redelijke verwachting'-norm bij een handelaar in plaats van een harde 1-jaarsvloer.
Dieser Schutz gilt nur beim Kauf über einen Händler, nicht bei einem Privatverkauf.
De algemene conformiteitseis (art. 7:17 BW) geldt ook bij een particuliere verkoop, maar niet dwingend: de bewijslastomkering in het eerste jaar (art. 7:18a BW) en het verbod op een 'gekocht als gezien'-clausule (art. 7:6 BW) gelden alleen bij een handelaar. Bij een particuliere verkoper moet de koper dus zelf bewijzen dat het gebrek er al was, en kan de verkoper aansprakelijkheid in beginsel rechtsgeldig uitsluiten, behalve voor een gebrek dat hij kende en verzweeg (die uitsluiting houdt dan geen stand, art. 6:248 lid 2 BW); bedrog of dwaling (algemeen verbintenissenrecht) blijft daarnaast mogelijk.
Zuletzt überprüft: 05.08.2026.
Kentekenregister
23.08.2026Offizielle Fahrzeugdaten · Zuverlässigkeit: hoch
Basisdaten des Fahrzeugs (Baujahr, APK, kennzeichenbezogene Daten).
Anzeigentext (Verkäufer)
23.08.2026Anzeige · Zuverlässigkeit: mittel
Vom Nutzer bereitgestellte Anzeigendaten.
Eigene Vergleichsliste
23.08.2026Marktdaten · Zuverlässigkeit: mittel
Vergleich mit den 3 Anzeige(n), die du selbst angegeben hast.
Analyse (Plateop)
23.08.2026Fazit · Zuverlässigkeit: mittel
Automatisch generierte Erklärung, Checkliste, Fragen und Empfehlungen auf Grundlage der oben genannten Daten.
Der Prozentsatz zeigt, wie stark dieser Bereich in die Bewertung einfließt. Datenverfügbarkeit: Viele Daten verfügbar. Fließt nicht in den Score ein, bestimmt aber die Zuverlässigkeit der Analyse.
Ein Teilscore von 100/100 bedeutet: keine negativen Signale gefunden. Das ist keine nachgewiesene Perfektion: Auch bei wenigen Daten zu einem Bereich kann der Teilscore 100 sein.
Zwei Dinge, die du selbst kostenlos prüfen kannst:
Vollständige Kilometerhistorie (NAP, das niederländische Kilometerregister)
Wir zeigen zwar die offizielle Einschätzung zum Kilometerstand ("Logisch"), aber nicht jeden einzelnen registrierten Stand. Der Verkäufer kann den vollständigen Fahrzeugbericht mit Kilometerhistorie kostenlos per DigiD auf rdw.nl anfordern. Frag danach. Weigert der Verkäufer das ohne guten Grund, ist das selbst schon ein Signal.
Schadenhistorie
Es gibt keine zuverlässige öffentliche Schadendatenbank; die erfinden wir also auch nicht. Hast du Zweifel an der Schadenvergangenheit, lass das Auto unabhängig prüfen.
Der Kaufscore, die Risikoeinschätzungen und die Empfehlung in diesem Bericht basieren auf automatisch generierter Analyse, allgemeinem Modellwissen und den Daten, die zum Zeitpunkt der Analyse verfügbar waren. Das ist keine technische Prüfung und bietet keine Garantien über den Zustand des Autos. Plateop übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieses Berichts getroffen werden. Lass ein Auto im Zweifel immer von einem unabhängigen Experten prüfen, bevor du eine endgültige Entscheidung triffst.
Möchtest du das für dein eigenes Auto?
Starte deine eigene Kaufanalyse